Perustukset ovat avaintekijä rakennuksen laadun määrittämisessä. Nykyaikaisessa rakentamisessa täyttömaan tiivistys tehdään pääasiassa tiejyrillä, maantiivistäjillä ja muilla koneilla. Seuraavaksi analysoimme lyhyesti maantiivistäjien kehitysprosessia Kiinassa.
Ennen nykyaikaisten tiejyrien ja täryjuntojen tuloa kiven tärinä oli tärkeä apuväline perustusten tiivistämisessä rakennusprojekteissa tuolloin. Se käytti voimanlähteenä alkeellisimman työvoiman ja antoi suuren panoksen tuolloin rakennelmille. Nyt se on kuin vanha mies istuisi portin edessä. Hän palaa läntiselle vuorelle päivä päivältä. Hän on jo vetäytynyt historian näyttämöltä, mutta se on ollut loistavaa, mutta se pysyy maailmassa ikuisesti! Koska kiven tärytyksen periaatteelle perustuu erityyppisten täryjuntojen käyttö eri puolilla kotimaan infrastruktuuria.
Nuorempana patojen rakentamisen päätehtävänä olivat maanrakennustyöt. Koko kylä mobilisoi miehiä, naisia ja lapsia kaivamaan maata muualta ja kuljettamaan sitä rakennustyömaalle yksinkertaisilla työkaluilla, kuten hyllykärryillä ja koreilla, luiden jyrsimisen hengessä. Maaperä päällystettiin kerros kerrokselta ihmisvoimin, ja sitten pehmeä ja heikko maa tiivistettiin raskailla kivijyrsillä, jotta saatiin rakennettua pato, joka kestäisi tehokkaasti tulvien vaikutukset. Kivien tiivistämisestä tuli tuolloin tärkeä työkalu joen patoamisessa. Siinä käytettiin manuaalista nostamista maan murskaamiseen, mikä oli erittäin raskasta fyysistä työtä.
Sähköistämisen edistyessä syntyi sammakkopuristin. Pääperiaatteena on käyttää epäkeskisen rautalohkon pyörimistä, ja epäkeskinen pyörivä inertia vaikuttaa puristuslevyyn, jolloin syntyy kiinteä taajuus maanpinnan puristamiseksi. Koska vanhaa sammakkopuristinta pyörittää epäkeskinen lohko moottorilla, sillä on korkeat vaatimukset kiinteän virtalähteen sijainnille. Lyhyesti sanottuna sitä voidaan käyttää vain siellä, missä on sähköä, ja käyttöasennon alue vaikuttaa.
Bensiinitamperin keksiminen on kuin hevonen, joka irtoaa köyden kahleista ja juoksee kauemmas. Koska bensiinitamperin ei tarvitse sähköä voimanlähteenä, se pyörittää epäkeskolohkoa oman bensiinimoottorinsa avulla. Bensiinitamperin rakennealue lisää huomattavasti pienen litteän tamperin työaluetta.
Shanghai Jiezhou Engineering & Mechanism Co., Ltd. kehittää ja valmistaa bensiinikäyttöisiä tärylevyjä ja on tällä hetkellä edustava yritys tärylevyjen alalla Kiinassa. Sen yksisuuntainen tärylevy on tunnettu luotettavasta laadustaan, suuresta tehostaan, alhaisesta hinnastaan ja hyvästä laadustaan, ja asiakkaat ovat antaneet sille laajan kiitosta.
Shanghai Jiezhou Engineering & Mechanism Co., Ltd. on kehittänyt kaksisuuntaisen tärylevyn tiivistäjän, jolle on ominaista suuri tiivistyskapasiteetti ja luotettava hydraulinen laite eteen- ja taaksepäin suuntautuvan rakenteen ohjaamiseksi. Tämä paitsi parantaa huomattavasti perustusten tiivistyksen laatua, myös parantaa työtehokkuutta.
Infrastruktuurihulluna Kiina on rakentanut viime vuosina suuren määrän merkittäviä infrastruktuureja ja rakennuksia. Myös suuri joukko huippuluokan rakennuskoneiden valmistajia on syntynyt. Näistä edustajina ovat Sany construction machinery, XCMG machinery, Shanghai Jiezhou Engineering & Mechanism Co., Ltd. ja muut yritykset.
Tulevaisuudessa tarjoamme asiakkaillemme ympäri maailmaa entistä laadukkaampia rakennuskoneita laajemmalla kansainvälisellä visiolla!
Julkaisun aika: 14. kesäkuuta 2022